Elefante M20, L20 E

May 21, 2024

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Entrambe queste bici di Engwe sono divertenti da guidare, anche se una è più una motocicletta che una e-bike.

Le e-bike sono fantastiche, nel complesso, cambiano il numero di persone che vanno da A a B e possono aiutarti a rimanere in buona salute nel processo (almeno se stai lontano dall'acceleratore). Ma spesso il loro design non corrisponde all'euforia di guidarli. Le e-bike L20 e M20 di Engwe evitano questa trappola, quindi che tu abbia 16 anni come mio figlio o un sedicenne come mia moglie, puoi guidare qualcosa che ti fa sentire benissimo e ha un aspetto fantastico.

Le due e-bike sono essenzialmente le stesse, anche se sembrano completamente diverse. La L20, una bici da pendolare con pneumatici grossi, e la M20, che è una moto in tutto tranne che nel nome. Entrambi sono bravissimi in quello che fanno e la mia famiglia li adora.

Anche se ho passato molto tempo a testare le e-bike (e molti altri prodotti), mia moglie raramente viene coinvolta. Entrambi abbiamo un lavoro a tempo pieno e diversi figli a tempo pieno, quindi il nostro lavoro raramente si sovrappone. Quando però arrivò la L20 da Engwe, rimase colpita. Avevamo intenzione di fare un giro insieme, ma la maggior parte delle bici che provo sono troppo grandi per lei. Ad esempio, una delle bici che sto testando è alta 4 piedi e 6 pollici dal pavimento al manubrio, quindi il suo sé da 5 piedi e 5 pollici non riesce a salirci. La L20 sembra fatta su misura per lei, quindi era entusiasta di provarla.

Sia l'M20 che l'L20 hanno gli stessi pneumatici grassi da 20 x 4 pollici che funzionano benissimo sotto la pioggia, il fango, l'erba e la strada e lo stesso sistema di cambio Shimano a 7 velocità. Senza utilizzare nessuna delle funzionalità dell'e-bike, la L20 è una bici molto più piacevole da guidare poiché è significativamente più leggera della M20 più grande. Il design a gradini dell'L20 lo rende anche una buona scelta per il seggiolino per bambini poiché è molto più facile da montare. L'L20 è dotato anche di cestini anteriori e posteriori, che lo rendono un vero cavallo di battaglia, soprattutto con la sua autonomia.

L'M20 ha due batterie da 13 ampere con un'autonomia presunta fino a 47 miglia ciascuna; Engwe afferma che l'L20 ha un'autonomia massima di 90 miglia con la sua singola batteria da 13 ampere. Queste cifre variano notevolmente, ovviamente, a seconda di quanto pesi e di quanto usi la pedalata assistita o l'acceleratore per spostarti. Peso 280 libbre e nei miei test l'autonomia dell'L20 è stata in media di circa 70 miglia su terreno abbastanza pianeggiante utilizzando il suo PAS al livello due con l'uso occasionale dell'acceleratore quando ero un po' stanco. Mia moglie fa più o meno lo stesso chilometraggio, ma viaggia anche con il nostro bambino di 5 anni sul retro e uno zaino sul davanti.

In termini di stile, entrambe queste bici hanno un bell'aspetto per diversi motivi. Per me è chiaro che l'M20 ha lo stile di una moto militare degli anni '40. Anche il posizionamento delle batterie le fa sembrare dei serbatoi di gas, e i suoi grandi fari robusti si aggiungono a quell'estetica. È una bici dall'aspetto stupendo e che fa girare la testa ovunque vada.

Anche il passaggio L20 rosa brillante fa girare la testa, soprattutto perché è rosa accecante, ma la sua forma è molto più efficiente dell'M20. Essere in grado di passare attraverso una e-bike è utile, soprattutto quando ha un cestino sul retro. Nessuna delle due e-bike è leggera, quindi è molto più facile mantenere l'equilibrio se non devi far oscillare la gamba sopra.

Come ho detto, la M20 somiglia molto a una moto, ed è così che sembra anche voler guidare. Il PAS funziona abbastanza bene, ma con un sedile non regolabile è difficile pedalare comodamente, o almeno lo è per il mio telaio da 6 piedi e 1 pollice. Mio figlio di 16 anni è alto 5 piedi e 6 pollici e lo trova molto più comodo.

Recentemente abbiamo esaminato una macchina dall'aspetto simile, la serie Super 73-R Adventure, e non l'abbiamo trovata particolarmente comoda come bicicletta. L'M20 ha un problema simile - non è possibile regolare l'altezza del sedile - ma vince sul Super 73 in molti modi, non ultimo il prezzo; costa quasi $ 2.000 in meno. Mentre Russell Holly, il nostro ciclista residente su lunghe distanze, ha trovato difficile usare la Super 73 come bicicletta, la M20 funziona benissimo per le persone di statura media quando pedalano, e ancora meglio per tutti coloro che usano l'acceleratore.