Tutti i principali marchi di bici da cross sono classificati dal peggiore al migliore

Nov 11, 2023

Le moto da cross, o scrambler, sono motociclette progettate per essere guidate su superfici non asfaltate. Sono caratterizzati da ruote grandi, elevata altezza da terra, sospensioni a corsa lunga e pneumatici "tassurati" con battistrada profondo. Esistono molte sottocategorie di moto da cross, comprese le macchine da trail, da rally, dual-sport, da enduro e da motocross, ciascuna con il proprio set specifico di funzionalità per diverse applicazioni e stili di guida.

Sia che ti piaccia la guida fuoristrada a livello competitivo o semplicemente ti piaccia scendere in pista e sollevare un po' di fango nel fine settimana, il puro divertimento che deriva dalla guida di una moto da cross è difficile da battere. La loro combinazione di manovrabilità, trazione, coppia e potenza consente loro di conquistare quasi ogni terreno e le loro proprietà leggere e flessibili, combinate con le selle alte e l'ampio manubrio, consentono equilibrio e controllo superiori.

Mentre a Soichiro Honda potrebbe essere riconosciuto il merito di aver reso popolare la motocicletta fuoristrada, le moto da cross affondano le loro radici fino all'inizio del XX secolo. Tuttavia, fu solo negli anni '60 che le aziende giapponesi, tra cui Honda, Suzuki e Kawasaki, iniziarono a produrre le prime bici da trail che somigliavano molto alle moderne bici da cross, un segmento che questi marchi dominano ancora oggi. Altri marchi importanti producono anche moto da cross per il consumo di nicchia e del mercato di massa, considerando la loro qualità costruttiva complessiva, durata, prestazioni e patrimonio.

Anche se potrebbe non essere il primo nome che mi viene in mente, questa azienda italiana affonda le sue radici nel lontano 1905. Con sede nella pittoresca città di Firenze, in Italia, Beta Motorcycles produce moto di alta qualità che sono prevalentemente modelli da corsa su misura. Come molti produttori di motociclette, Beta iniziò producendo biciclette, passando alle motociclette nel 1948 prima di rivolgere la sua attenzione ai fuoristrada alla fine degli anni '60. È ancora di proprietà della famiglia Bianchi, il che rende Beta un raro esempio di azienda locale con valori tradizionali in questo settore altamente competitivo.

Fedeli alla loro natura fuoristrada, le bici da cross Beta sono povere di fronzoli ma di alta qualità costruttiva. Mentre alcuni modelli, come la gamma enduro MY24, sono dotati di controllo della trazione e un cruscotto limitato, altri modelli, come EVO MY 2023, sono ridotti all'essenziale. Avendo incorporato motori di altri produttori in passato, tra cui Suzuki e KTM, Beta ha costruito i propri motori su tutte le moto da enduro dal 2010, con grande successo.

Il Team Beta è stato un appuntamento fisso negli sport motoristici fuoristrada da decenni ed è attualmente al top del suo gioco, avendo vinto i Campionati del mondo di enduro cinque volte consecutive tra il 2017 e il 2021. È anche altamente competitivo nel Trial, Super Enduro, ed eventi di motocross, a testimonianza della qualità costante delle sue macchine. Per quanto riguarda la qualità, Beta è più che un rivale delle migliori marche, anche se è troppo "di nicchia" per posizionarsi ai primi posti qui.

Maico è un marchio importante per reputazione piuttosto che per vendite. Tuttavia, questo marchio tedesco meno conosciuto è rinomato nei circoli delle moto da cross per la produzione di macchine di alta qualità, molte delle quali sono moto da corsa non omologate, il che significa che non sono omologate per la strada. L'azienda iniziò a produrre motociclette nel 1926 e ampliò la sua produzione dopo la seconda guerra mondiale. Tuttavia, iniziò a produrre macchine da motocross ed enduro e divenne altamente competitivo negli anni '70 quando si confrontò con i marchi giapponesi dominanti e molto più ricchi.

La gamma Maico è piccola ma completa e comprende moto da cross, enduro e supermoto, ciascuna con una scelta di motori da 500 cc, 620 cc e 700 cc. Si distinguono per la loro livrea rossa con un grande logo, ma un'altra opzione è semplicemente nera pura senza alcuna scritta. Nel tipico stile tedesco, sono eccezionalmente ben costruiti, utilizzando parti e accessori di terze parti della massima qualità quando necessario, e hai la sensazione che ogni bici che esce dalla linea di produzione sia speciale.