Shimano annuncia i nuovi 12

Jun 22, 2023

Le trasmissioni Shimano GRX stanno guadagnando un'altra marcia, allineando il gruppo gravel ai gruppi MTB e strada del marchio che offrono entrambi cassette a 12 velocità. Questa è una notizia particolarmente gradita per i ciclisti gravel 1X che ora sono in grado di accedere a un ingranaggio più grande da 52T e a un ingranaggio più piccolo da 10T nella parte posteriore.

Come i gruppi GRX a 11 velocità precedentemente disponibili, il sistema GRX a 12 velocità prende in prestito le cassette dalla linea di mountain bike. Il nuovo deragliatore posteriore GRX a 12 velocità a gabbia lunga monta una cassetta Shimano M8100 10-52T, la stessa utilizzata dal gruppo mountain bike XT. Per i ciclisti che cercano una gamma di rapporti più graduata, c'è anche l'opzione di una cassetta da 10-45T. Presumibilmente anche le cassette SLX e Deore Hyperglide+ a basso prezzo dovrebbero essere compatibili, sebbene Shimano non lo confermi esplicitamente nei materiali stampa per il lancio.

I cambi e i deragliatori GRX sono stati aggiornati per scorrere fino a 12 velocità, anche se sembra che l'aspetto e la sensazione di entrambi rimangano più o meno gli stessi di prima. I nuovi comandi del cambio e deragliatori a 12 velocità sono disponibili al livello RX820 di fascia alta e anche al livello RX610 più orientato al valore. I deragliatori Di2 a 12 velocità non sono stati annunciati in questo momento.

Le guarniture One-by GRX sono disponibili con corone da 40 e 42 denti come prima e nelle lunghezze 170, 172,5 e 175 mm. Gli acquirenti possono anche assemblare una trasmissione 2×12 che abbina una guarnitura a doppia corona 31/48T con un deragliatore anteriore e una cassetta fino a 11-36T.

Si dice che il nuovo set di ruote in carbonio Shimano RX880 sia 64 g più leggero delle precedenti ruote GRX in carbonio. Shimano sta utilizzando il design del mozzo "Direct Engagement" sulle ruote GRX che semplifica lo scambio tra un driver Microspline e HG. I cerchi in carbonio GRX aggiornati utilizzano la stessa larghezza interna del cerchio da 25 mm di prima, ottimizzata per pneumatici larghi 32-50 mm.