Rose rilascia una nuova razza

Apr 04, 2024

Il marchio tedesco presenta la moderna hardtail XC con angolo di sterzo di 67,5 gradi e passaggio interno dei cavi della serie sterzo

Questo concorso è ora chiuso

Di Nick Clark

Pubblicato: 3 agosto 2023 alle 13:54

La nuova Rose PDQ presenta una geometria aggressiva, 120 mm di escursione della sospensione e un manubrio integrato.

La nuova bici è progettata per i rigori delle gare di cross country, con una geometria più focalizzata sulla gara e 10 mm di escursione in più rispetto alla precedente hardtail di cross country di Rose, la Psycho Path.

Il PDQ, che secondo Rose è la sigla di "Pretty Damn Quick", sarà disponibile in quattro specifiche di costruzione che condividono lo stesso telaio.

Il PDQ 1 entry-level parte da € 2.999 con la nuova forcella SID Base di RockShox e uno Shimano XT, mentre il PDQ 4 top di gamma ha un prezzo di € 6.999 e utilizza un RockShox SID Ultimate e XX SL Eagle AXS di SRAM.

Rose dice che le biciclette possono essere ordinate ora.

La nuova bici da fondo PDQ è realizzata in fibra di carbonio ad alto modulo, con il telaio che segue l'attuale convenzione delle bici da fondo che prevede l'utilizzo di un passaggio dei cavi completamente integrato attraverso il manubrio.

Rose offre il suo One-Piece XC-Cockpit sui modelli PDQ 3 e PDQ 4. Presenta una misura dell'attacco manubrio di 60 mm, che secondo il marchio aumenta l'agilità della bici mantenendo il controllo sulle sezioni veloci della discesa.

Il PDQ 1 e il PDQ 2 ricevono ancora il passaggio interno dei cavi delle cuffie, sebbene ciò avvenga attraverso uno stelo in alluminio con marchio Rose.

Il tubo obliquo della bici è dotato di ciò che Rose chiama HIP (Hidden Impact Protection), che si dice protegga il telaio e i cavi interni da danni se il manubrio viene girato in caso di incidente.

Rispetto alla Psycho Path, il nuovo telaio presenta una linea meno interrotta dalla serie sterzo all'asse posteriore, che rende la bici più aggressiva riducendo allo stesso tempo lo standover per i ciclisti più bassi.

Rose afferma di aver sviluppato la geometria della PDQ da zero, con la bici che si dice offra maggiore stabilità e controllo rispetto alla Psycho Path.

La nuova bici ha un angolo di sterzo di 67,5 gradi, che è di 3 gradi più lento rispetto a quello della Psycho Path.

Ciò è in parte dovuto al fatto che il PDQ utilizza una forcella da 120 mm, mentre quella dello Psycho Path è da 100 mm.

L'angolo di sterzo del PDQ è simile a quello di molti altri hardtail da fondo, con percorsi più tecnici che richiedono bici più aggressive.

Rispetto allo Scalpel HT di Cannondale, che utilizza anche una forcella da 120 mm, l'angolo di sterzo del PDQ è più ripido di un grado.

Anche le misurazioni della portata sono aumentate rispetto alla precedente hardtail di Rose, con il PDQ che ora misura 450 mm rispetto ai 426 mm di una taglia media, il che dovrebbe farla sembrare più stabile nelle discese veloci.

Le lunghezze dei foderi orizzontali sono le stesse per tutte le taglie, misurano 430 mm, e Rose afferma che il telaio ha una dimensione massima del pneumatico di 29 × 2,4 pollici.

Scrittore digitale

Nick Clark è uno scrittore digitale per BikeRadar, specializzato in tutto ciò che riguarda le mountain bike. Avendo corso XC per gran parte della sua giovinezza, ha una profonda conoscenza di questo sport e ama girare il Regno Unito per assistere agli eventi. Appassionato di mountain bike, Nick ha contribuito a creare una comunità di costruttori di sentieri nella sua foresta locale nel Galles del Nord. Nick ama anche il ciclismo su strada, dove ha completato la santa trinità di assistere a tutti e tre i grandi giri nei paesi ospitanti. Descritto come dotato di un buon motore ai tempi delle corse, ora è comune vedere Nick succhiare le ruote durante le corse dei club e correre verso i segnali stradali della città. Gli piace anche il ciclismo e ha completato numerosi viaggi sulla costa occidentale dell'Europa, l'ultimo da Lisbona a Roscoff. Nick ha costruito molte delle sue bici dal telaio in su e ha un occhio attento per i dettagli tecnici. Attualmente sta guidando una YT Capra sui sentieri e una Focus Izalco Max per la strada.

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