Una piacevole sorpresa: la Spot Rallye è più di una gravel bike per mountain biker

Sep 23, 2023

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Scendemmo lungo la ripida e accidentata Red Mountain Road.

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L'onestà fa bene alle recensioni sulle biciclette, giusto? Beh, sarò onesto: prima di provarla, ero un po' scettico nei confronti della bici gravel Spot Rallye.

Inoltre, a dire il vero: adoro la mia mountain bike Spot Ryve (è praticamente tutto ciò che sto guidando al momento) e ho percorso centinaia di chilometri felici e pesanti in bikepacking sulla mia hardtail Spot Rocker. Mi piacerebbe aggiungere alla faretra uno Spot Mayhem da viaggio più lungo.

Quindi, è stato per questi motivi che non pensavo che mi sarebbe piaciuta l'incursione di Spot nei drop bar e nei pneumatici skinn (ier): il marchio Golden, Colorado è davvero bravo con le mountain bike.

Imparentato:Primo sguardo: Spot Rallye

Avrei dovuto conoscerlo meglio. Spot è davvero bravo in qualunque cosa faccia. Ciò è in gran parte dovuto agli standard rigorosi dell'ingegnere capo del marchio, Andy Emanuel. Prima di lanciare il Rallye in aprile, Emanuel ha dedicato anni alla guida e alla ricerca di altre bici gravel al fine di sviluppare qualcosa che avesse le qualità che riteneva importanti.

Sebbene avessi erroneamente pensato che ciò avrebbe portato a una bici gravel con una guida più simile a una mountain bike, si scopre che il vero obiettivo, secondo Emanuel, era quello di creare una bici “che metta i ciclisti in una posizione di buona manovrabilità e guida, dando loro fiducia e capacità attraverso la geometria.

Negli ultimi mesi di guida al Rallye, ho sperimentato proprio questo e, soprattutto, in egual misura su strade sterrate, asfalto, singletrack e tutte le superfici intermedie.

Operando con le mie false pretese, il mio primo giro al Rallye è stato su un singletrack locale. Non un singletrack roccioso e tecnologico, ma sentieri lisci e veloci che possono essere facilmente percorsi su una bici con manubrio. È stato molto divertente.

Tuttavia, la grande sorpresa è stata la qualità della guida della bici sulla strada da e verso il sentiero. Sembrava... una bici gravel veloce.

Tendo a preferire le bici gravel con una geometria più “orientata alla gara” (in mancanza di una descrizione migliore) perché è divertente andare veloce e sentire la bici rispondere ai tuoi input. Con il Rallye, Spot si è avvicinato abbastanza a quell'estremità dello spettro senza avvicinarsi a parole come "aerodinamico" o "aggressivo".

Per fare un confronto: (e queste misurazioni si riferiscono a un telaio di piccole dimensioni) l'angolo del tubo sterzo del Rallye è un rispettabile 69,3 - un Chamois Hagar di 66,67 gradi non lo è. È molto più simile all'ultima bici che ho provato, la Ventum GS, che registra una temperatura di 69,5 gradi.

L'angolo del tubo sella è altrettanto contenuto, sebbene non così ripido come quello del Ventum (73,5 contro 72,5).

Tutto ciò gioca con la geometria che ispira fiducia e capacità a cui si riferiva Emanuel. Certo, la bici è abile sui sentieri, ma non ci sono compromessi anche per guidare su ripide salite di ghiaia e sfreccianti discese su strada.

L'altro giro memorabile che ho fatto al Rallye è stato un mix di tutto questo: un'enorme corsa su più superfici con cui chiunque abbia guidato nella Roaring Fork Valley potrebbe avere familiarità. La corsa inizia con una lunga strada sterrata lungo Prince Creek Road, seguita da un'ampia discesa asfaltata su West Sopris Creek. Poi, altro mix di strade asfaltate e sterrate fino a Lenado, una piccola città mineraria arroccata sopra il Woody Creek Canyon. Da lì, è una implacabile salita a singletrack fino a Four Corners, dove il segmento successivo è una discesa in jeep molto ripida e piena di solchi.

La Rallye ha una piacevole sensazione di guida su qualsiasi terreno. È facile da pilotare attraverso sezioni tecniche di singletrack e su lunghi tratti di strada sterrata o asfaltata taglia l'aria come un coltello nel burro. Oltre a portarla in qualsiasi avventura in giardino, farei sicuramente una gara su ghiaia su questa bici.